電動汽車作為一種發展前景廣闊的綠色交通工具,今后的普及速度會異常迅猛,未來的市場前景也是異常巨大的。在能源危機和環境危機嚴重的大背景下,我國積極推進新能源汽車的應用與發展,充/換電站作為發展電動汽車所必須的重要配套基礎設施,具有非常重要的社會效益和經濟效益。一場興建電動汽車充/換電站的運動已經在我國范圍內展開。整體系統由四部分組成:電動汽車充電樁、集中器、電池管理系統(BMS)、充電管理服務平臺。

直流充電俗稱就是我們所指得“快充”,需要有著的充電樁,充電的電壓達到380V左右的三相交流電,為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。交流充電樁受限于車載充電機功率,一般功率小,3。3和7kw的居多。小區很多配電柜都具備這種安裝條件,單管的汽車充電樁使用10平方的主線即可,這也是交流充電樁目前受歡迎的原因。直流充電樁直接通過充電樁的方式充電相對應的電,由于車載充電機的功率并不大,所以不能實現快速充電。

一般多管的交流充電樁使用16A的220V進線,零線、火線、地線三根即可,小區很多配電柜都具備這種安裝條件,單管的汽車充電樁使用10平方的主線即可,這也是交流充電樁目前受歡迎的原因。今后電動汽車的規模進一步增大,如果多臺直流大功率樁同時充電,對電網的壓力就會增大,這也是要考慮的問題。機車蓄電池充電機工作時無需人工值守,超長時間充電,無過充危險。
